西門(mén)子數控系統左上角紅燈亮修理故障

江蘇無(wú)錫的做轎車(chē)變速箱的客戶(hù)，車(chē)間里有許多進(jìn)口BUDERUS磨床，該磨床采用的是西門(mén)子840D數控系統，但近來(lái)西門(mén)子數控系統左上角紅燈亮修理故障，數控系統肯定出了什么問(wèn)題。一般開(kāi)機后幾分鐘，電源模塊左上角的紅燈就亮了(15V電子電源毛病燈)，此時(shí)NCU尚能正常作業(yè)。但紅燈亮了后也不敢持續運作了，怕出更嚴重的問(wèn)題，畢竟這臺進(jìn)口磨床也挺貴的，讓我們成都興百川修理下，看主要是什么問(wèn)題

我們技術(shù)員收到西門(mén)子數控系統左上角紅燈亮維修時(shí)，主要檢測維修的辦法如下: 
1.在西門(mén)子驅動(dòng)程序參考手冊中查尋611D故障燈的解釋?zhuān)@知左上方紅燈表明電子電源問(wèn)題
2.在操作系統完整性聯(lián)接的情況下，準確測量X141上7、45、44和10接線(xiàn)端子相應的工作電壓，分別為22V、12V、-12V和-22V. 這證實(shí)電子電源工作電壓的確有些問(wèn)題，但尚不可以明確是開(kāi)關(guān)電源模塊造成的警報還是NCU+61ID控制器的負荷造成的
3.將開(kāi)關(guān)電源模塊的機器設備系統總線(xiàn)分離，單獨給開(kāi)關(guān)電源模塊通電，未發(fā)覺(jué)警報，準確測量X141上7、45、44和10端相應的工作電壓，分別為24V、15V、 -15V和-24V, -切正常
4.將開(kāi)關(guān)電源模塊的機器設備總結與NCU聯(lián)接，與西門(mén)子611D控制器分離，通電后未發(fā)覺(jué)警報，準確測量X141上7、45、44和10接線(xiàn)端子相應的工作電壓，分別為23V、13V、 -13V和-23V，出現異常
5.目前看起來(lái)是NCU的負荷問(wèn)題，將開(kāi)關(guān)電源模塊電子電源通電，這時(shí)再接好西門(mén)子611D控制器，開(kāi)關(guān)電源模塊左上方紅燈亮，警報形成
6.為更進(jìn)一步查尋問(wèn)題點(diǎn)， 將開(kāi)關(guān)電源模塊的機器設備系統總線(xiàn)與西門(mén)子611D控制器聯(lián)接，NCU和別的西門(mén)子611D控制器分離，通電未發(fā)覺(jué)警報，準確測量X141.上7、45、 44和10接線(xiàn)端子相應的工作電壓，分別為23V、13V、 -13V和-23V，也都是正常

7.這時(shí)，再接好西門(mén)子611D控制器， 開(kāi)關(guān)電源模塊左上方紅燈亮，警報形成。因NCU和西門(mén)子611D控制器與此同時(shí)出現問(wèn)題的概率并不大，因此是猜疑開(kāi)關(guān)電源模塊出現異常，即帶負荷工作能力降低的概率很大
8.接下來(lái)更進(jìn)一步分辨開(kāi)關(guān)電源模埠帶負荷工作能力。因機器設備應用了監管?？?，因此可將監管?？炫c軸分離，用加長(cháng)的機器設備系統總線(xiàn)將其電子電源與前面的NCU相接，通電后無(wú)警報，再準確測量監管?？焐系腦141的7、45、44和10接線(xiàn)端子相應的工作電壓，分別為24V、15V、 -15V、 和-24V,都正常
9.將別的西門(mén)子611D控制器的機器設各系統總線(xiàn)聯(lián)接好，通電后依然無(wú)警報，準確測量監管?？焐系腦141的7、45、44、10接線(xiàn)端子相應的工作電壓，分別為24V、15V、 -15V、-24V，都正常
10.更換開(kāi)關(guān)電源模塊，機器設備運轉都正常

經(jīng)過(guò)以上對西門(mén)子數控系統左上角紅燈亮維修辦法的分析總結，我們對這個(gè)故障更加了解了，也明白了其維修的原理步驟，又漲知識了