三菱數控體系呈現錯誤代碼的修理現場(chǎng)勘測

三菱數控體系呈現錯誤代碼的修理現場(chǎng)勘測:昨天上午我公司收到客戶(hù)打過(guò)來(lái)的電話(huà)，在網(wǎng)上查詢(xún)到咱們公司是修理數控體系的，客戶(hù)運用的產(chǎn)品是三菱系列的?？蛻?hù)反映，機械在開(kāi)機后畫(huà)面上顯現故障報警，具體是什么樣的錯誤代碼，客戶(hù)也表達不清楚，于是我司的修理人員加了客戶(hù)的微信，并讓客戶(hù)拍照發(fā)過(guò)來(lái)?？吹较嗥?，修理人員決定驅車(chē)至客戶(hù)的車(chē)間現場(chǎng)勘測，由于有些報警調試和實(shí)踐現象并不是一樣的，需通過(guò)勘測后修理師分析和判別的。

在通過(guò)現場(chǎng)勘測后，成都興百川是這樣做的:
1、顯現屏顯現出代碼[MD1 0006 XYZ]時(shí)
分析:有這種現象表明3軸或其間的一軸超過(guò)硬極限。
經(jīng)檢測:發(fā)現各軸尚未運動(dòng)并未碰上極限開(kāi)關(guān)o .
A.各極限開(kāi)關(guān)信號地址接成了常開(kāi)點(diǎn)，導致體系檢測判別為過(guò)行程故障問(wèn)題。
修理:把極限開(kāi)關(guān)接成常閉點(diǎn)。
B.各極限開(kāi)關(guān)信號地址任意銜接。
修理:要設置參數為#2073, #2074, #2075，#1226 ，然后把極限開(kāi)關(guān)信號接成常閉點(diǎn)。
2、[S02 2219 XwZ] , [S02 2220 xIz] , [S02 2225 xrz] , [S02 2236 xrz]
分析:錯誤的設置初始參數。
修理:這表示開(kāi)機后設定的伺服參數不對，要根據電機或編碼器類(lèi)型進(jìn)行設置。
3、[Y03 MCP xrz]
分析:伺服驅動(dòng)器未裝置
經(jīng)檢測:伺服驅動(dòng)器現已裝置，問(wèn)題出在哪呢?
A.查看各銜接電纜有沒(méi)有沒(méi)插緊
B.查看過(guò)程中發(fā)現其間一條電纜有毛病 ，更換電纜。
C.先給伺服體系電，再對控制器上電，順序不能倒置。
D.銜接終端插頭，正確設定驅動(dòng)器的軸號。
4、[EMG IINE]
分析:銜接故障或銜接電纜的問(wèn)題
修理:先將各電纜重新插拔上緊?；驅H21電纜更換成000電纜。一般SH21電纜內有10根線(xiàn)，但對于C1型驅動(dòng)器要用000型電纜。R00電纜要用20根線(xiàn)接滿(mǎn)。

三菱數控體系呈現錯誤代碼的修理現場(chǎng)勘測總結:根據勘測三菱控制體系顯現屏呈現報警提示，導致其不能正常運作。呈現這種狀況，需修理人員到現場(chǎng)的，由于有些報警調試于現場(chǎng)實(shí)踐現象是不同的。呈現
錯誤代碼[Y03 MCP
XYZ]時(shí)，要先給伺服體系電，再對控制器上電，順序不能倒置成都興百川針對上面呈現的4種問(wèn)題是先分析檢測，然后解決問(wèn)題，更快速有效的讓機械投入到生產(chǎn)中。