修理松下伺服驅動(dòng)器過(guò)載故障效果好

修理松下伺服驅動(dòng)器過(guò)載故障效果好:假設負載逾越松下伺服驅動(dòng)器的額定容量，或者針對應用程序定制的用戶(hù)編程設置，都會(huì )發(fā)生過(guò)載故障。初衷是簡(jiǎn)略地意味著(zhù)， 驅動(dòng)器的額定載流才能超出標準所指示的百分比和/或時(shí)間逾越 了標準指示的時(shí)間，這或許會(huì )導致驅動(dòng)器過(guò)熱并畢竟損壞內部組件。大多數驅動(dòng)器的額定過(guò)載額定值,額定輸出電流的百分比以及特定的時(shí)間段都是依照特定的過(guò)載額定值制作的。例如，額定為"正常 負載”的驅動(dòng)器或許在60秒內具有額定輸出電流的120%的過(guò)載額定值。此過(guò)載額定值可在發(fā)起過(guò)程中增加電氣耗費，一起將變頻器的功率組件保持在指定溫度以下。它也可用于依據電機的滿(mǎn)載安培數和負載曲線(xiàn)的類(lèi)型來(lái)恰當調整驅動(dòng)器的很細。"標準負載” 驅動(dòng)器額定值用于速度/轉矩比為平方的負載;它們在低速時(shí)需求相對較低的轉矩，而在高速時(shí)轉矩會(huì )靈敏增加。這種負載曲線(xiàn)也稱(chēng)為”可變轉矩”，是離心式風(fēng)機和泵的典型特征。

修理伺服驅動(dòng)器過(guò)載的方法如下:
大多數伺服驅動(dòng)器為用戶(hù)供應了調整加速和減速曲線(xiàn)的才能。有時(shí)，這些設置保留為出廠(chǎng)默認值，這關(guān)于應用程序或許是滿(mǎn)足的。比如大直徑電扇一般需求較慢的加速和減速，以避免逾越驅動(dòng)器的過(guò)載額定值。假設未調整曲線(xiàn),則用戶(hù)乃至或許無(wú)法調試驅動(dòng)器而不會(huì )出現過(guò)載問(wèn)題。在減速期間，還有兩個(gè)其他問(wèn)題要素。試圖使葉輪(負載)減速太快會(huì )導致再生，在此期間，所聯(lián)接的電時(shí)機作為發(fā)電機，將電壓推回到驅動(dòng)器中，并增加熱量積累。在其他情況下，能夠將驅動(dòng)器的動(dòng)態(tài)制動(dòng)電路設置為注入過(guò)多的勵磁電流，使驅動(dòng)器停止得太快，并增加驅動(dòng)器和聯(lián)接的設備上的電氣和機械應力。

松下伺服驅動(dòng)器過(guò)載故障問(wèn)題修理總結:大多用戶(hù)都會(huì )挑選幾個(gè)運作點(diǎn)，并為每個(gè)作業(yè)點(diǎn)分配高(過(guò)載)和低(欠載)規模。然后，驅動(dòng)軟件在這些點(diǎn)之間進(jìn)行插值以創(chuàng )建曲線(xiàn)。還設置了推遲時(shí)間，該推遲時(shí)間答應超出規模的值在發(fā)出警報或故障問(wèn)題之前的設置的時(shí)間段內。發(fā)生故障問(wèn)題一般意味著(zhù)應檢查聯(lián)接的負載是否有問(wèn)題，但先要這是正確編程曲線(xiàn)，如果這表示監查程序由于厭煩的驅動(dòng)器跳閘而重復封閉，則這種監查是沒(méi)有意義的。